Porsche 914-6 Soportes de conversión de 6 cilindros para el montaje del motor.

Porsche 914-6 Soportes de conversión de 6 cilindros para el montaje del motor. 

Se ajusta hasta 3.2L en 914 914-4 chasis 1970-1976

El Porsche 914/6 estaba propulsado por un motor de seis cilindros planos desarrollado originalmente para el Porsche 911. El motor, también conocido como Tipo 901/36, era una unidad de 2,0 litros refrigerada por aire que producía alrededor de 110 CV y 119 lb-pie de par.

El motor tenía seis cilindros horizontales opuestos, con una cilindrada de 333 cc cada uno. El motor estaba equipado con carburadores dobles Zenith, que ayudaban a suministrar combustible a los cilindros y mejorar el rendimiento. Los carburadores estaban montados en un travesaño, diseñado para mejorar la rigidez del motor y reducir las vibraciones.

El motor del Porsche 914/6 estaba acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades, situada en la parte trasera del coche. El motor y la transmisión estaban montados en una configuración de motor central, lo que ayudaba a mejorar la maniobrabilidad y el equilibrio del coche.

En general, el motor del Porsche 914/6 era una unidad de alto rendimiento que contribuía a hacer del coche un deportivo capaz. El motor era conocido por su fiabilidad y durabilidad, y se sabe que muchos ejemplares del 914/6 han superado los 200.000 kilómetros sin grandes trabajos en el motor. El motor sigue siendo una opción popular para los proyectos de restauración y ha ayudado a establecer el 914/6 como un codiciado coche de coleccionista.