Carpoint GT-K44

Individueller Shooting Brake auf Basis eines Porsche 944

Sehr geehrte Damen und Herren,

vielen Dank für Ihr Interesse an unserem Carpoint GT-K44.

Ein Fahrzeug mit besonderer Geschichte

Der Carpoint GT-K44 verbindet die klassische Transaxle-Technik des Grundfahrzeugs 944 mit einer Karosserieform, die es in dieser Ausführung ab Werk nie gab.

Mit dem Carpoint GT-K44 verwirklichen wir eine außergewöhnliche Interpretation des Porsche 944 als klassischer Shooting Brake. Die Idee geht auf den legendären, in den 1980er-Jahren von Günter Artz realisierten 924-Kombi zurück. Andreas Freund, Gründer von Carpoint, fuhr einen solchen 924 Artz selbst über mehrere Monate. Jahrzehnte später entstand gemeinsam mit Designer Michael Söhngen die Idee, diese außergewöhnliche Fahrzeugkonzeption neu zu interpretieren.

Der erste fertiggestellte Carpoint GT-K44 entstand auf Basis eines 944 S2 mit 3,0 Litern Hubraum und 211 PS. Das Fahrzeug wurde in Oakgrün ausgeführt und erhielt eine Innenausstattung mit Pascha-Muster – entsprechend dem ursprünglichen Entwurf von Michael Söhngen.

Der Name Carpoint GT-K44 steht dabei für „Gran Turismo“ und verbindet diesen Begriff mit der Modellbezeichnung des Grundfahrzeugs 944 und seiner neuen Kombikarosserie.

Das Ergebnis ist der Carpoint GT-K44 – ein individuell aufgebautes Fahrzeug, bei dem jedes Exemplar nach den Vorstellungen seines zukünftigen Besitzers entsteht.

Der Umbau zum Carpoint GT-K44

Aus dem von Ihnen bereitgestellten 944 entsteht durch umfangreiche Karosseriearbeiten die charakteristische Shooting-Brake-Silhouette des Carpoint GT-K44.

Hierfür wird die Dach- und Heckstruktur des Fahrzeugs umfassend verändert. Die neue Dachstruktur, die große Heckklappe und die angepassten hinteren Karosseriebereiche werden individuell gefertigt und in die bestehende Karosserie integriert.

Unter anderem werden:

1. die Dachstruktur verändert und verlängert,
2. die B-Säule und hinteren Seitenteile angepasst,
3. die großen hinteren Seitenscheiben integriert,
4. eine Heckklappe gefertigt,
5. die Heckpartie entsprechend angepasst,
6. die Rückleuchten für das neue Heckkonzept verändert,
7. die erforderlichen Karosserie- und Schweißarbeiten ausgeführt,
8. sämtliche umgebauten Außenbereiche fachgerecht bearbeitet und lackiert.

Der Umbau umfasst eine komplette Außenlackierung des Fahrzeugs einschließlich der Türschächte.

Sollte eine andere Außenfarbe als die des Basisfahrzeugs gewünscht werden, wird bei einer entsprechenden Farbänderung auch der Motorraum schwarz auslackiert, entsprechend dem Konzept unseres Vorführfahrzeugs.

Jeder Carpoint GT-K44 entsteht dabei mit einem hohen Anteil an individueller Handarbeit. Bis ein Fahrzeug fertiggestellt ist, fließen mehrere hundert Stunden Karosserie-, Aufbau- und Lackierarbeit in das jeweilige Fahrzeug. Achtung, das Auto wird in Handarbeit gefertigt und jedes Auto wird als Einzelstück gewertet da es individuell gefertigt ist. Es handelt sich um Handarbeit, keine Großserienfertigung.

Zulassung für den Straßenverkehr nach deutschen Recht

Der Umbau zum Carpoint GT-K44 ist eine Änderung des Fahrzeugs, durch die die Betriebserlaubnis des Basisfahrzeugs erlischt (§ 19 Abs. 2 StVZO).1 Nach Fertigstellung wird das Fahrzeug von einem amtlich anerkannten Sachverständigen einer Prüforganisation begutachtet (§ 21 StVZO). Die Begutachtung und die dafür erforderliche Vorführung des Fahrzeugs sind im Preis enthalten. Die Erteilung der neuen Betriebserlaubnis und die Änderung der Fahrzeugpapiere erfolgen durch die Zulassungsbehörde; deren Gebühren trägt der Kunde.2

Preis

Der Preis für den Umbau zum Carpoint GT-K44 beträgt

119.000 € inklusive 19 % Umsatzsteuer (100.000 € netto).

Der Preis gilt für die Grundausstattung. Sonderausstattungen und darüber hinausgehende Arbeiten bieten wir nach vorheriger Abstimmung gesondert an und berechnen sie zusätzlich. Das Basisfahrzeug wird vom Kunden gestellt und ist nicht Bestandteil des Preises. Die Übergabe des fertigen Fahrzeugs erfolgt in Karlsruhe; eine Überführung bieten wir auf Wunsch gegen gesonderte Berechnung an.

Für Kunden mit Wohnsitz oder Sitz außerhalb Deutschlands richtet sich die Umsatzsteuer nach den gesetzlichen Vorschriften. Da die Arbeiten in Deutschland ausgeführt werden, fällt gegenüber Privatkunden in der Regel deutsche Umsatzsteuer an. Unternehmer aus anderen EU-Mitgliedstaaten erhalten gegen Nachweis ihrer Umsatzsteuer-Identifikationsnummer eine Rechnung ohne deutsche Umsatzsteuer (Steuerschuldnerschaft des Leistungsempfängers). Zölle, Einfuhrabgaben und Steuern im Bestimmungsland trägt der Kunde.